Фурӯшандагони яклухти ҷавоҳироти ғелондашудаи чинӣ аз пӯлоди зангногир, лавозимот барои сохтани ҷавоҳироти ғелондашуда, занҷири канори ҳамвор.
Бо дастгирии як дастаи пешрафта ва мутахассиси IT, мо метавонем барои фурӯшандагони яклухти заргарӣ, ки аз пӯлоди зангногир сохта шудаанд, дар хидматрасонии пеш аз фурӯш ва пас аз фурӯш дастгирии техникӣ расонем. Мо самимона интизори мубодила ва ҳамкорӣ бо шумо ҳастем. Ба мо имкон диҳед, ки даст ба даст пеш равем ва ба шароити бурднок ноил гардем.
Бо дастгирии як дастаи пешрафта ва мутахассиси IT, мо метавонем дар хидматрасонии пеш аз фурӯш ва пас аз фурӯш дастгирии техникӣ расонем.Занҷири пайванди Кубаи Чин, Занҷираи КубаАзбаски принсипи фаъолият "ба бозор нигаронидашуда, принсипи некӣ ва ҳадаф будан" аст, мо ҳадафи "муштарӣ аввал, кафолати сифат ва хидматрасонӣ аввал"-ро ҳамчун ҳадафи худ нигоҳ медорем ва ба таъмини сифати аслӣ ва эҷоди хидматрасонии аъло бахшида шудаем, мо дар соҳаи қисмҳои эҳтиётии автомобилӣ ситоиш ва эътимод пайдо кардем. Дар оянда, мо дар иваз ба мизоҷони худ маҳсулоти босифат ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард ва ҳама гуна пешниҳодҳо ва фикру мулоҳизаҳоро аз тамоми ҷаҳон истиқбол мекунем.
Категория
Занҷири пайванди ҳамвор, занҷири пайванди ҳамвори истихроҷ, занҷири пайванди мудаввари истихроҷ, занҷирҳои пайванди ҳамвори DIN 22255 барои истифода дар конвейерҳои пайваста дар истихроҷ, системаи занҷири чӯбии парвоз, занҷирҳои навъи ҳамвор, занҷирҳои навъи супер ҳамвор, занҷирҳои навъи дукарата ҳамвор
Ариза
Конвейерҳои рӯйпӯши зиреҳпӯш (AFC), боркунакҳои марҳилаи шуоъӣ (BSL), мошинҳои сарлавҳаи роҳ
Занҷири пайванди навъи ҳамвор бори аввал дар саноати маъдан аз ҷониби ширкати истеҳсоли занҷири олмонӣ соли 1985 муаррифӣ шуда буд. Занҷири пайванди ҳамвор аз пайвандҳои мудаввар (DIN 22252) иборат аст, аммо ҳар як пайванди дуюм (пайванди амудӣ) пайванди ҳамвор аст, ки тарафҳои рости он мувофиқи DIN 22255 бо рӯйпӯши ҳамвор анҷом дода шудаанд. Аз сабаби паҳнои берунии пайванди ҳамвор (амудӣ) нисбат ба пайванди мудаввар (уфуқӣ) камтар будани паҳнои берунии он, баландии пурраи занҷири пайванди ҳамвор ба андозаи пайванди ҳамвор пасттар аст.
Пайвандҳои ҳамвори SCIC аз қалбакӣ сохта шудаанд ва аз ҳамон маводе, ки пайвандҳои мудаввар доранд, сохта шудаанд.
Аз ҷиҳати андоза, масоҳати буриши рости ҳамворшуда нисбат ба масоҳати ҳалқаи мудаввар калонтар аст. Вақте ки занҷири пурраи ҳалқаи ҳамвор аз коркарди гармии тарҳрезишуда ва санҷиш ва озмоиши ниҳоӣ мегузарад, хосиятҳои механикии ҳалқаҳои ҳамвор мувофиқи андоза ва дараҷаи муайяншудаи занҷир кафолат дода мешаванд.
Занҷири пайванди ҳамвори SCIC мувофиқи стандарти MT/T-929 Чин ва Талаботи техникии завод, инчунин мувофиқи DIN 22255 ё мушаххасоти муштариён (ки бояд махсус мувофиқа карда шаванд) истеҳсол карда мешавад.
Занҷири пайванди ҳамвори SCIC барои конвейерҳои рӯйпӯши зиреҳпӯш (AFC), боркунакҳои марҳилаи чӯбӣ (BSL), мошинҳои сарлавҳаи роҳ ва дигар таҷҳизоте, ки ба ин намуди занҷир ниёз доранд, истифода мешавад.
Рӯйпӯшҳои зидди зангзанӣ (масалан, галванизатсияи гарм) боиси коҳиши хосиятҳои механикии занҷир мегарданд, аз ин рӯ, истифодаи ҳама гуна рӯйпӯшҳои зидди зангзанӣ бояд тибқи созишномаи фармоиш байни харидор ва SCIC анҷом дода шавад.
Расми 1: занҷири пайванди ҳамвор
Ҷадвали 1: андозаҳои занҷири пайванди ҳамвор
| андозаи занҷир | диаметр | паҳноӣ | қатрон | паҳнои пайванди мудаввар (мм) | паҳнои пайванди ҳамвор (мм) | вазни воҳидӣ | ||||
| номиналӣ | таҳаммулпазирӣ | номиналӣ | таҳаммулпазирӣ | дохилӣb1 | берунӣb2 | дохилӣb3 | b4 беруна | |||
| 26 x 92 | 26 | ± 0.8 | 27 | 92 | ± 0.9 | 30 | 86 | 30 | 74 | 12.8 |
| 30 x 108 | 30 | ± 0.9 | 33 | 108 | ± 1.0 | 34 | 98 | 34 | 86 | 18.0 |
| 34 x 126 | 34 | ± 1.0 | 37 | 126 | ± 1.2 | 38 | 109 | 38 | 97 | 22.7 |
| 38 x 126 | 38 | ± 1.1 | 42 | 126 | ± 1.4 | 42 | 121 | 42 | 110 | 29.4 |
| 38 x 137 | 38 | ± 1.1 | 42 | 137 | ± 1.4 | 42 | 121 | 42 | 110 | 28.5 |
| 38 x 146 | 38 | ± 1.1 | 42 | 146 | ± 1.4 | 42 | 121 | 42 | 110 | 28.4 |
| 42 x 146 | 42 | ± 1.3 | 46 | 146 | ± 1.5 | 46 | 135 | 46 | 115 | 34.2 |
| 42 x 152 | 42 | ± 1.3 | 46 | 152 | ± 1.5 | 46 | 135 | 46 | 115 | 35.0 |
| Эзоҳҳо: занҷири андозаи калонтар ҳангоми дархост дастрас аст. | ||||||||||
Ҷадвали 2: хосиятҳои механикии занҷири пайванди ҳамвор
| андозаи занҷир | дараҷаи занҷир | қувваи озмоишӣ | дарозшавӣ таҳти қувваи озмоишӣ | қувваи шикастан | дарозшавӣ ҳангоми шикастан | каҷравии ҳадди ақал |
| 26 x 92 | S | 540 | 1.4 | 670 | 11 | 26 |
| SC | 680 | 1.6 | 850 | |||
| 30 x 108 | S | 710 | 1.4 | 890 | 11 | 30 |
| SC | 900 | 1.6 | 1130 | |||
| 34 x 126 | S | 900 | 1.4 | 1140 | 11 | 34 |
| SC | 1160 | 1.6 | 1450 | |||
| 38 x 126 | S | 1130 | 1.4 | 1420 | 11 | 38 |
| SC | 1450 | 1.6 | Соли 1810 | |||
| 42 x 146 | S | Соли 1390 | 1.4 | Соли 1740 | 11 | 42 |
| SC | Соли 1770 | 1.6 | 2220 | |||
| Эзоҳ: каҷравӣ ба пайванди ҳамвори қалбакӣ дахл надорад | ||||||
Бо дастгирии як дастаи пешрафта ва мутахассиси IT, мо метавонем барои фурӯшандагони яклухти заргарӣ, ки аз пӯлоди зангногир сохта шудаанд, дар хидматрасонии пеш аз фурӯш ва пас аз фурӯш дастгирии техникӣ расонем. Мо самимона интизори мубодила ва ҳамкорӣ бо шумо ҳастем. Ба мо имкон диҳед, ки даст ба даст пеш равем ва ба шароити бурднок ноил гардем.
Фурӯшандагони яклухтЗанҷири пайванди Кубаи Чин, Занҷираи КубаАзбаски принсипи фаъолият "ба бозор нигаронидашуда, принсипи некӣ ва ҳадаф будан" аст, мо ҳадафи "муштарӣ аввал, кафолати сифат ва хидматрасонӣ аввал"-ро ҳамчун ҳадафи худ нигоҳ медорем ва ба таъмини сифати аслӣ ва эҷоди хидматрасонии аъло бахшида шудаем, мо дар соҳаи қисмҳои эҳтиётии автомобилӣ ситоиш ва эътимод пайдо кардем. Дар оянда, мо дар иваз ба мизоҷони худ маҳсулоти босифат ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард ва ҳама гуна пешниҳодҳо ва фикру мулоҳизаҳоро аз тамоми ҷаҳон истиқбол мекунем.
